Birincisi, zımbalama slaydının qəlib hündürlüyünün tənzimlənməsi;
İkincisi, yağ təzyiqinin həddindən artıq yüklənməsinin qorunması və aradan qaldırılması üçün qoz və bələdçi sütun vidası arasında iplik boşluğunun tənzimlənməsidir;
Üçüncüsü, bələdçi sütun vidası sürüşməni yuxarı və aşağı qarşılıqlı hərəkətlə möhürləmək üçün idarə edir. Bir çox funksiyaya və mürəkkəb quruluşa nail olmaq üçün yüksək sürətli yumruq topu baş qabı və onunla əlaqəli hissələrin quruluşu, buna görə də hazırda istifadə olunan top başı kasa quruluşunun əksəriyyəti yağ yağlamaya batırıldığından, yağlama yağı yuxarıdakı yağ kamerasında saxlanılır. zımbalama maşınının, sürtkü yağı yağ kamerasında cazibə qüvvəsi ilə aşağı axır və sonra top başlı top qabını və digər hissələri yağlayır, bu yağlama üsulu sürtkü yağı təkrar emal edilə bilməz.
Yağa batırılmış sürtkü yağının təzyiqi sıfıra yaxın olduğundan, zımba yüksək sürətlə və ağır yükdə işləyərkən, top başlı top qabı nisbətən sürətlidir, təmas səthi boşluğu sıfıra yaxındır və sürtkü yağını sıxmaq çətindir. təmas səthinə daxil olun, bu, top başlı top qabının istiləşməsi, sürətli aşınma, yanıqlar və s. kimi problemlərin yaranmasına səbəb olur, bu da öz növbəsində kaydırıcının işləmə dəqiqliyinə təsir göstərir, nəticədə zımbalama maşını normal işləmir.
