2. Bundan əlavə, ştamplama kalıp plakası alt ölü mərkəzdə həddindən artıq yükləndikdə, işıq festivalı tez yanıb-sönür və sonra yüksək sürətli zımba bağlanır. Yüksək sürətli zərbələr üçün, həddən artıq yüklənmə güc açarı konnektorunun və bələdçi rels sürgüsünün arxasındakı güc açarının boş və ilişib olub olmadığını yoxlayın.
3. Hidravlik preslə yüklənmiş 45 tonluq yüksək sürətli punch presi üçün, lütfən, pnevmatik nasosun hidravlik yağında qabarcıqların olub olmadığını yoxlayın və ya qoşulma güc açarı boşdursa, pnevmatik nasosun işlənmiş borusunu açın və ya dəyişdirin. dişli yağı və güc dövrəsinin bir hissəsini açın. yoxlayın.
Anormal yağlamanın həlli
1. Sürtkü yağının miqdarı çox azdır və yağ əmmə portu yağı qəbul edə bilmir, ona görə də qadağan olunmuş hissəyə dərhal yağ vermək lazımdır.
2. Sürtkü yağında qaz varsa, buxar təzyiqinə çatmaq mümkün deyil. Yağdakı qazı boşaltmaq üçün benzin nasosunda egzoz borusu düyməsi və ya vintli tıxac var.
3. Bəzi yağlama nöqtələri bloklanır və bloklanır. Ümumiyyətlə, zımba presi qalan yağı paylamaq üçün laylı yağ ayırıcıdan istifadə edir. Bir yağlama nöqtəsinin tıxanması bütün yağ keçidlərinin tıxanmasına səbəb olacaq. Yağ keçidini və hər bir yağlama nöqtəsini yoxlamaq lazımdır. Ümumi nasazlıq nöqtələrini tapdıqdan sonra təmizləmə üsulu ilə həll edilə bilər və kömək etmək üçün texniki peşəkar texniki xidmət ustası tapmaq tövsiyə olunur.
4. Bundan əlavə, tənzimləmə zamanı yağ nasosunun mühərrikinin naqillərinin səhv bağlanması və mayenin (dişli yağ pompası) daxil olması üçün mühərrikin çevrilə bilməməsi də mümkündür;
5. Avtomobilin yanacaq çəninə geri axan yağ, çirkləndiyinə görə yağ sorma dəliyinin filtr ekranını bağlayır və yağ sorula bilmir. Filtr ekranını təmizləmək və yeni yağla əvəz etmək üçün onu çıxarmaq lazımdır. Yüksək sürətli punch haradadır, yuxarıdakı prosesə uyğun olaraq yoxlaya və onunla məşğul ola bilərsiniz.
